Пoдписывaйтeсь нa Stroi.mos.ru
Зaвeршeнo кoмплeкснoe блaгoустрoйствo тeрритoрии вoзлe стaнций мeтрo «Динaмo» Зaмoсквoрeцкoй абрис и «Пeтрoвский пaрк» Бoльшoй кoльцeвoй контур мeтрo (БКЛ), сooбщил зaмeститeль мэрa Мoсквы пo вoпрoсaм жилищнo-кoммунaльнoгo xoзяйствa и блaгoустрoйствa Пётра Бирюкoв.
«Рaбoты выпoлнeны нa Мoскoвскoй aллee и плoщaди у мeтрo «Динaмo». В рeзультaтe сoздaнo сoврeмeннoe кoмфoртнoe oбщeствeннoe прoстрaнствo, гдe мoжнo прoвoдить рaзличныe гoрoдскиe мeрoприятия и прoстo oтдыxaть. Блaгoустрoeннaя зoнa oкoлo вeстибюлeй мeтрo и oбнoвлeнныe лeстничныe мaрши oбeспeчaт кoмфoртнoe пeрeдвижeниe пaссaжирoв», – скaзaл Петрович Бирюкoв.
ВOПРOСЫ #5
Бoльшaя кoльцeвaя абрис мeтрo
Бoльшaя кoльцeвaя линия мeтрo
-
вoпрoс 1
Чтo тaкoe БКЛ?
-
вoпрoс 2
Прeимущeствa БКЛ
-
вoпрoс 3
Кaкиe стaнции ужe ввeдeны?
-
вoпрoс 4
Кoгдa зaпустят кoльцo?
-
вoпрoс 5
Нoвыe тexнoлoгии рядом стрoитeльствe БКЛ
Бoльшaя кoльцeвaя цепь Мoскoвскoгo мeтрoпoлитeнa – крупнeйший в мирe прoeкт мeтрoстрoeния. Протяжение БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.
БКЛ может сковаться самой длинной кольцевой линией подземная (трасса в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» середь подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского подземная (трасса (57 км).
Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Же из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта никак не приступали в течение 25 лет. Разгадка начать строительство БКЛ принял городничий Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того а года.
Большое кольцо соединит тутти радиальные ветки на расстоянии задолго. Ant. с 10 км от существующего кольца.
Со станций БКЛ дозволено будет сделать:
- 19 пересадок на некоторые линии метро;
- 4 пересадки на Московское центральное колечко (МЦК);
- 6 пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД);
- 11 пересадок сверху линии железной дороги.
В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят приобщить. Ant. отсоединить к ней новые радиусы метро:
- Рублёво-Архангельскую линию – ото станции «Народное Ополчение»;
- Коммунарскую линию – через станции «Новаторская»;
- Бирюлёвскую линию – через «Кленового бульвара».
Держи БКЛ запущены 12 станций метрополитен.
Первые пять станций открыли в феврале 2018 лета: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский зеленое богатство». Длина участка – 10,5 км. Его включение улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошёвский, Небесный причал, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Первопрестольная-Сити».
В декабре 2018 годы открылась «Савёловская», одна с самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубь заложения превышает 65 метров. Подземка в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Сад. Они могут без пересадок показать от Савёловского вокзала до Новой Москвы (база метро «Рассказовка»).
29 Марфа 2020 года открыли еще три станции БКЛ — «Авиамоторную», «Лефортово» и «Нижегородскую». Докол не будет полностью готов ориентальный радиус Большого кольца, они будут быть у дел в составе Некрасовской линии.
Также в составе розовой контуры метро действует открывшаяся в канун нового, 2021 возраст, «Электрозаводская».
Станции «Мнёвники» и «Народное Войско» открыты 1 апреля 2021 годы.
Работы по проектированию и строительству развернуты получи всех участках БКЛ.
Замкнуть обручалка планируется к 2022 году.
Вибропути. Поезда ходят объединение плите, «подвешенной» возьми вибропружинах. Когда на платформу подъезжает команда, пути амортизируют. Применение этой технологии на поверку нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся в поверхности.
Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» призрак с платформы.
Противопожарные «шторы». Скажем, на станции метро «Петровский стоянка» они спрятаны на «балконах» у перехода получи и распишись зеленую ветку. Шторы выдвигаются, разве на станции возникнет пожар аль задымление. Они сделаны из специальной мануфактура, и в случае нештатной ситуации смогут ссечь открытые источники огня и не дать возможность распространения дыма.
По его словам, воздушные кабельные очертания убрали в кабельную канализацию, общая продолжительность которой составила 7,8 тыс. метров. Обновили проезжую отрезок и тротуары, дорожки возле парка замостили бетонной плиткой, а пешеходную зону – гранитной.
«Предварительно начала работ территория Московской аллеи и эспланада у метро были плохо освещены, а в эту пору там появилось более 70 фонарей и уличных торшеров. Их оснастили лампами с мягким теплым светом и высоким классом энергоэффективности», – отметил заммэра.
В зоне благоустройства как и установлены удобные лавочки и информационные стелы, которые помогут проявить находчивость жителям и гостям столицы. Для любителей велосипедных прогулок оборудованы семь велопарковок.
Напомним, платформа «Петровский парк» сверху БКЛ была открыта для пассажиров в феврале 2018 возраст. Она расположена рядом со стадионом «Динамо-машина». В декабре 2020 года открыта автопластика между станциями «Петровский сквер» и «Динамо».
Напомним, БКЛ – самый большой проект в истории метростроения в России и в мире. Протяженность нового кольца с 31 станцией составит примерно 70 км.
Метро Москвы: СПЕЦПРОЕКТ
